Den snabbaste tågprototypen i världen har presenterats i Kina: den gör 620 km/h och styrs med en hand
Magnetiska levitationståg är ingen nyhet. Under de senaste decennierna har denna rörelseteknologi gjort stora framsteg och slagit rekord och mål som tidigare skulle ha varit helt enkelt otänkbara. Vi måste erkänna det: själva tanken på tåg som flyter en bit ovanför rälsen, utan att röra vid dem och nå väldigt höga hastigheter, är fascinerande och projicerar oss in i framtiden.
Det är just från framtiden som den kinesiska prototypen som vi ska presentera för er kommer. Vad handlar det om? Av ett Maglev-tåg som redan har döpts till "Bullet train". Anledningen är inte så svår att förstå: det här fordonet gör 620 km/h, en funktion som har gjort det till det snabbaste tåget i världen.
via CGTN
Det är än så länge bara en prototyp, det är sant, men projektet är ganska lovande. För att visa vad detta tåg kan -även om det inte är rätt ord att kalla det för det- har forskare från Southwest Jiaotong University i Chengdu, Sichuan-provinsen, byggt en 165 meter lång räls som en testräls, specifikt för att avslöja detta revolutionerande fordon.
Experterna försäkrar att det inte handlar om en "laboratorieleksak". Tekniken som detta fordon använder är den med hög temperatur superledningsförmåga (HTS), som anses vara billigare, effektivare och definitivt mer lämplig för supersnabb transport av denna typ. I själva verket lovar detta specifika "bullet-tåg" inte bara att vara snabbare än sina föregångare utan även stabilare.
Investeringen för utvecklingen av det mycket snabba fordonet var circa 9,3 miljoner dollar och dess lok, 21 meter långt, förvånade alla när det sågs sväva under demonstrationen. Tänk bara att det här fordonet, som väger 12 ton, tack vare sitt magnetiska levitationssystem kan flyttas med en hand av vem som helst, vilket vittnades av en journalist som var närvarande vid uppvisningen.
South China Morning Post/Youtube
Även om det inte kommer att tas i drift omedelbart -beräknas det om 3 till 10 år- syftar detta tåg i allt högre grad till att minska restiderna från en stad till en annan i Kina, särskilt de större städerna.
South China Morning Post/Youtube
620 km/h är trots allt mycket för ett tåg: det är inte så svårt att föreställa sig den potential som ett fordon som detta kan ha. Kina är inte nytt för denna typ av medel. Tvärsöver det asiatiska landet finns det över 37.500 km höghastighets järnvägsnät samt ett Maglev tåg som för närvarande används, Shanghai Transrapid, som ansluter metropolen till flygplatsen med en topphastighet på 430 km/h. En ganska stor smak av framtiden, som kanske kommer att bli mycket vanligare än man kanske tror i dag.
